宜昌鎖車(chē)器系統(tǒng)-鎖車(chē)器系統(tǒng)價(jià)格-中人機(jī)械設(shè)備：

當(dāng)緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，武漢鎖車(chē)器系統(tǒng)，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，宜昌鎖車(chē)器系統(tǒng)，并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車(chē)型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動(dòng)中說(shuō)明是“ABS+EBD”。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！

HDC坡道控制系統(tǒng)它能主動(dòng)感測(cè)坡道的斜度及路面狀況，自動(dòng)控制抓地力、制動(dòng)力及速度，以便在前進(jìn)、后退時(shí)完全控制速度、穩(wěn)定性及安全性，駕駛者無(wú)須分心斟酌加速及剎車(chē)，只要操縱好方向盤(pán)即可安全通過(guò)險(xiǎn)惡地形。HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)在陡峭的坡段上可以維持好的速度控制。對(duì)新手駕駛而言，讓越野的駕馭變得更簡(jiǎn)單而安全。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！

顧名思義就是防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車(chē)輛尤其是大馬力的車(chē)子， 在起步、再加速驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性，鎖車(chē)器系統(tǒng)中心，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力， 達(dá)到有好的行車(chē)安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測(cè)到某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就會(huì)自降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并對(duì)打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)，直到車(chē)輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動(dòng)。不管什么樣的轎車(chē)，鎖車(chē)器系統(tǒng)哪家好，它和地面抵觸的都只有幾十個(gè)平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車(chē)輪打滑得不到控制，車(chē)子就會(huì)失控。別以為只有剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死會(huì)出危險(xiǎn)，起步時(shí)車(chē)輪打滑一樣會(huì)出問(wèn)題。

• 上一條：中人機(jī)械設(shè)備|液壓升降平臺(tái)維修|湖北升降平臺(tái)維修
• 下一條：汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)-重慶鎖車(chē)器系統(tǒng)-武漢中人機(jī)械